Як обслуговувати та обслуговувати двигун напівпричепа

По-перше, паливо також є ключем до впливу на термін служби двигуна:

Вибір палива має відповідати класам, зазначеним транспортним засобом, а використання низькосортного палива заборонено, інакше під час роботи двигун викличе стукіт, що призведе до сильного удару деталей і додаткового навантаження деталей. збільшуються, тим самим прискорюючи знос деталей. Висока температура, високий тиск і ударна хвиля, що утворюються в результаті стуку, також руйнують масляну плівку на стінці циліндра і погіршують змащування деталей. Випробування показують, що двигун з детонацією і без стуку працює 200 годин кожен, а середня величина зносу верхнього циліндра зі стуком вимірюється більш ніж вдвічі більше, ніж без стуку. Крім того, паливо з надмірною кількістю домішок також прискорить знос і корозію деталей.

2. Часте пуск і зупинка, що призводить до швидкого зносу двигуна:

Під час руху по місту неминуче зіткнутися з заторами. Зупинка-їдь – звичайне явище. Взагалі кажучи, коли новий автомобіль їздить по місту близько 2-3 років, поступово з’являється явище недостатньої потужності, зниження чутливості керування та підвищеного шуму. Ці явища пов’язані зі зносом двигуна, викликаним частим запуском і зупинкою автомобіля, тому часто проводять дрібний ремонт, який коштує чималих грошей і часу. Однак мало хто знає, що коли автомобіль часто заводиться і зупиняється, бензин згоряє не повністю, що легко утворює велику кількість вуглецевих відкладень, прискорює окислення мастила, призводить до виходу мастила з ладу і втрати мастила. його належне змащування та захист.