Причіп-цистерна сирої нафти
1. Використання: транспортування палива, дизельного палива, бензину, бітуму, сірчаної кислоти, метилового спирту або бітуму тощо.2. Процес виготовлення тканини: основний корпус: сталь Q235 або Q345 4 мм -6 мм, нержавіюча сталь SS 316L 304, алюмінієві сплави 5454/5254/5154/5086. Також можна поєднати шар нагріву на корпусі танкера. Відсік/силос: від 1 до 6 або 8 шт. .3 осі Підвіска: пневматична підвіска або важка механічна підвіска 3. Зовнішня форма: квадратна форма телевізора, еліптична або циліндрична форма; Місткість приміщення: від 30 м³ до 70 м³;
Введення продукту
причіп-цистерна сирої нафти
Надішліть запит. Зв’яжіться з постачальником, щоб отримати ексклюзивні послуги та пільгову ціну.
Ми заводське виробництво, вітаємо вас відвідати наш завод.
Технічні характеристики:
|
Основні розміри |
|
|
Корпус танка |
|
|
Форма |
Додатково (круглий або квадратний) |
|
Розмір |
12000 мм * 2490 мм * 3700 мм (точний розмір залежить від остаточного дизайну) |
|
вага тари |
Близько 10000 кг |
|
Загальний об'єм (м3) |
54 m³ |
|
Матеріал корпусу танкера |
5 мм або 6 мм / вуглецева сталь Q235 |
|
Кінцева пластина |
5 мм або 6 мм / вуглецева сталь Q235 |
|
Кришка люка |
Кришка люка API з вуглецевої сталі або алюмінієвого сплаву, ∮500 мм |
|
Нижній клапан |
Алюмінієвий пневматичний нижній клапан API |
|
Випускний клапан |
Діаметр 3 або 4 дюйми |
|
Відсіки |
Додатково |
|
Розвантажувальна труба |
Шланг гумовий 4" 2 шт по 6м/кожний |
|
Котяча прогулянка |
З (загальна модель або спеціальний дизайн) |
|
шасі |
|
|
Головні балки |
Зварювальний дизайн або спеціальний дизайнI брус, з'єднаний болтами і гайками Матеріал вуглецевої сталі Q345 |
|
вісь |
2 або 3 осі, марки BPW/FUWA/GV |
|
Шасі |
JOST (D200T) або CHINA BRAND 28T |
|
Король Pin |
JOST 2.{1}} або 3,5-дюймовий шпиль |
|
Підвіска |
Механічна підвіска/тип Німеччина або Америка/пневмопідвіска |
|
Листова весна |
90 (Ш) мм * 13 (Товщина) мм * 10 Шар або 100 мм * 12 мм * 12 /без |
|
Пневматична гальмівна система |
6 релейні клапани; Пружинна гальмівна камера; одна частина 45-літрових повітряних баків. |
|
Ободок |
9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 Китайський бренд |
|
Шина |
/12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20 /12.00Марка R20 необов’язкова |
|
ABS |
Додатково |
|
живопис |
Повна піскоструминна обробка шасі для очищення від іржі, 1 шар антикорозійного грунту, 2 шари остаточної фарби |
|
Аксесуари |
Один стандартний ящик для інструментів |
|
Умови доставки |
Наливними вантажами, контейнерами RORO або 40HQ |
запчастини до причепа танкера сирої нафти:
Кришка люка:Кришка люка спеціально розроблена, вона має багато функцій, які певною мірою можуть гарантувати безпеку тривісного напівпричепа-цистерни.
Запобіжний клапан:Важливою складовою кришки колодязя є запобіжний клапан. Клапан використовується для автоматичного регулювання внутрішнього тиску в баку, щоб забезпечити безпеку тривісного напівпричепа-цистерни для палива, а також зменшити звуки мастила.
Клапани:Клапани стандарту ADR, широко застосовні для великих нафтових компаній, висока якість забезпечують довший термін служби.
Клапан відновлення нафти та газу:Під час завантаження та розвантаження ми обов’язково будемо використовувати клапан відновлення нафти та газу, який може відновити надлишок летючої нафти та газу, не лише для зменшення відходів, але й для забезпечення безпеки.
Паливний випускний клапан:Ми маємо спеціальну конструкцію для випускного паливного клапана, яка може краще гарантувати, що під час демонтажу з’єднання не буде витоку палива. Внутрішня структура більше відповідає механіці рідини, і коли є великий потік товарів, внутрішній тиск можна збалансувати.
Дноклапан:Нижній клапан зазвичай встановлюється в нижній частині бака, зазвичай його роль виконується в тривісному напівпричепі-цистерні після аварії, щоб запобігти транспортуванню витоку рідкого палива, що призводить до більших економічних втрат після аварії. , нижній клапан автоматично перекриє трубопровід протягом 3 секунд, щоб забезпечити безпеку товару, що транспортується.
Датчик проти проливання:Коли завантажується рідке паливо, неможливо визначити, скільки було додано щомиті, у цей час нам потрібно використовувати датчик запобігання переливу, коли воно досягне вказаної висоти, пролунає сигнал.
Маркетинг і обслуговування:
Наш напівпричіп-цистерна для СИРОЇ НАФТИ / напівпричіп-цистерна для палива експортувався до Саудівської Аравії, Алжиру, Сенегалу,
Гана, Буркіна-Фасо, Кот-д’Івуар, Малі, Нігерія, Чад, Намібія, Судан, Єгипет, Кенія, Зімбабве,
Ботсвана, Мозамбік, Замбія, Малаві, Уганда, Танзанія, Малайзія, Філіппіни, В'єтнам, М'янма,
Росія, Узбекистан і Пакистан за останні 15 років.
Пункт доставки:
1. Контейнер 40HQ: Кубічні метри танкера менше 42 м³ можуть бути розроблені для пакета розміру кузова в
Контейнер 40HQ, пакет шасі головної балки танкера в інший контейнер, тому клієнт повинен мати можливість зібрати кузов танкера та шасі разом.
2. Корабель-роро або судно для насипних вантажів: усю вантажівку-цистерну або трейлер можна доставляти безпосередньо на кораблі.
Популярні Мітки: причіп для цистерн сирої нафти, виробники та постачальники причепів для цистерн сирої нафти в Китаї
Вам також може сподобатися
Послати повідомлення
