Зроблено в Китаї Напівпричіп із бічним самоскидом із гідравлічним циліндром із якістю світового рівня

Зроблено в Китаї Напівпричіп із бічним самоскидом із гідравлічним циліндром із якістю світового рівня

Напівпричіп із бічним самоскидом з гідравлічним циліндром в основному використовується для транспортування вугілля, залізної руди, кукурудзи, пшениці, кормів. У порівнянні зі звичайним напівпричепом-кузовом перевага полягає в тому, що ефективність розвантаження висока. Таким чином, ринок напівпричепа з гідравлічним циліндровим бічним самоскидом яскравий. Завдяки надійній якості та широкому використанню гідравлічний циліндровий напівпричіп із боковим самоскидом став основним причепом у середніх та далеких перевезеннях.

Введення продукту

Зроблений у Китаї напівпричіп із бічним самоскидом із гідравлічним циліндром із якістю світового класу

product-640-406

Наш напівпричіп з гідравлічним циліндровим бічним самоскидом експортується до багатьох країн, і щороку його кількість настільки велика, тому що ми завжди звертаємо увагу на це:

1 . Через багатоточкове розташування підйомного механізму, багато шарнірних точок і складний виробничий процес слід суворо контролювати розташування та координацію поворотного підшипника шарнірної точки.

2. Гідравлічна система має довгі трубопроводи та багато масляних циліндрів, і масло легко витікає. Тому слід якомога більше використовувати різноманітні вдосконалені корпуси та з’єднання клапанів.

3. Оскільки гідравлічний мастильний контур напівпричепа використовує швидкозмінні з’єднання для з’єднання з трактором, слід приділяти увагу очищенню з’єднань, коли напівпричіп і тягач роз’єднані та з’єднані, щоб уникнути забруднення масляний контур.

4. При проектуванні поїзда з перекиданням напівпричепа, через довжину поїзда, особливу увагу слід приділяти координації передніх і задніх гальм причепа, чи відповідає місце розвантаження радіусу повороту поїзда, стійкості перекидання переднього і заднього причепів, а також нахилу передніх і задніх причепів. Легкість перевертання.

5. Конструкція переднього та заднього причепів має бути максимально взаємозамінною, наприклад, з’єднання електричного кола та масляного контуру переднього та заднього причепів, щоб сприяти швидкому з’єднанню поїзда;

Синхронізація циліндрів для підйому вантажного відсіку повинна бути розумно організована відповідно до завантаженого вантажу та конструкції транспортного засобу, а пристрій синхронізації циліндрів повинен використовуватися для керування синхронізацією циліндрів у певному діапазоні.

7

Надішліть запит. Зв’яжіться з постачальником, щоб отримати ексклюзивні послуги та пільгову ціну.

Ми заводське виробництво, вітаємо вас відвідати наш завод.

Технічні характеристики продукту

Назва продукції

3 осі 80-тонний напівпричіп із бічним самоскидом з гідравлічним циліндром

Розмір

12.5mx2.5mx3.5m або індивідуальний

Корисне навантаження

80 Або налаштований

вага тари

Про 12 тонн або на замовлення

Бренд

ТОНГЯДА

вісь

3 осі, бренд FUWA або на замовлення

Місце походження

Шаньдун, Китай

Контейнерні замки

12шт типу THT або на замовлення

Підвіска

Механічна або пневматична підвіска

Король Pin

3,5 дюйма (90 мм) JOST

Шасі

Вантажопідйомність марки JOST 28T

Аксесуари

Один стандартний ящик для інструментів і резервуари для води, вогнегасник

Шина

12R20, 13R22.5

Колір

Клієнти на вибір

Головне світло

Конструкція головного променя "H", вуглецева сталь Q345B

Повітряна камера

Шість подвійних повітряних камер

Листова весна

90 мм (Ш) * 16 мм (Т) 10 шарів

Електричний система

Розетка 24v, 7 жил, світильники по євростандартам (підходять для всіх ринків)

Спосіб оплати

30% вартості контракту як депозит, залишок має бути сплачений до доставки.

Спосіб транспортування

Наливними вантажами

 

Популярні Мітки: бічний самоскид із гідравлічним циліндром виробництва Китаю з якістю світового класу, бічний самоскид із гідравлічним циліндром напівпричіп виробництва Китаю виробники, постачальники якості світового класу

Вам також може сподобатися

(0/10)

clearall